Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
 |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | ShiTan |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Numer modelu: | XY-1 |
| Minimalne zamówienie: | negocjacja |
|---|---|
| Cena: | Negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Standardowy pakiet eksportowy |
| Czas dostawy: | W ciągu 7-12 dni |
| Zasady płatności: | L / C, D / A, T / T, Western Union |
| Możliwość Supply: | 2000 zestaw / rok |
| Typ: | przenośna wiertarka rdzeniowa | Rodzaj mocy: | Diesel |
|---|---|---|---|
| Waga:: | 480 KG | Stosowanie: | studnia wodna, koleje, wiercenie rdzeniowe |
| Głębokość wiercenia: | 30-180m | Wymiar (dł. * szer. * wys.): | 1800*835*1150mm |
| Średnica rury wiertniczej: | 42 mm | Zapewniona obsługa posprzedażna: | Inżynierowie dostępni do obsługi maszyn za granicą |
| High Light: | wiertarka rdzeniowa do skał,wiertarka geologiczna |
||
XY-1 Przenośna wiertnica rdzeniowa 30 - 180 m Głębokość wiercenia studni / kolei
Przenośna wiertnica XY-1
Wiertnica XY-1B to szybka lekka wiertarka z wałem pionowym do eksploracji inżynieryjnej i jest szeroko stosowana w geoeksploracji przemysłu, budownictwa cywilnego, kolei, mostów, hydroenergetyki itp.
Parametry wiertnicy
| Głębokość wiercenia | 75 120 150m | |
| Średnica otworu | 130 75 46mm | |
| Średnica rury wiertniczej | 42 mm | |
| Kąt obrotu wrzeciona | 0-360 stopni | |
| Masa brutto wiertarki (bez silnika) | 480kg | |
| Wymiary (długość × szerokość × wysokość) | 1800 × 835 × 1150 mm | |
| Talerz Obrotowy | ||
| Prędkość obrotowa | 140 305 480 1050 obr./min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 550N*m | |
| Podróż samochodem | 400 mm | |
| Maksymalna siła napędowa cylindra | 20 000 N | |
| Maksymalna siła podnoszenia cylindra | 30 000 N | |
| Złodziej | ||
| Udźwig | 10 000 N | |
| Szybkość żyłki szpulki | 0,40 0,87 1,48 3,23 m/s | |
| Średnica szpuli | 100 mm | |
| Średnica liny | 9,3 mm | |
| Pojemność liny | 18m | |
| Pompa olejowa | ||
| Typ | Pompa oleju do kół CBF-F420-ALPL | |
| Przemieszczenie | 14 ml/r | |
| Normalna prędkość znamionowa: | 2500r/min | |
| Normalne ciśnienie: | 20MPa | |
| Pompa szlamowa | ||
| Model | ||
| Przepływ | 100 l/min | |
| Maks.ciśnienie operacyjne | 1,5 MPa | |
| Moc silnika Silnik Diesla | ||
| Typ | Y160M-4 | Changchai ZS1100 |
| Moc znamionowa | 11KW | 12,1 kW |
| Prędkość znamionowa | 1460r/min | 2200r/min |
| waga | 123 kg | 155 kg |
Cechy:
1. Charakteryzuje się dużą prędkością obrotową i ma zastosowanie do wiercenia rdzeniowego wiertłem diamentowym małokalibrowym.
2. Jego wciągnik przyjmuje kombinację stożka ciernego i przekładni planetarnej o zaawansowanej konstrukcji.Nadaje się do wiercenia udarowego.
3. Podawanie hydrauliczne, łatwa obsługa i wysoka wydajność wiercenia.
4. Jego konstrukcja jest zwarta, a pompa jest zamontowana na ramie dennej wiertła, która zajmuje mniejszą powierzchnię.
5. Stół obrotowy przyjmuje zakres zmiany kąta rowka w kształcie litery T;dlatego wiertnica może wiercić z różnymi nachyleniami.
6. Brak ekspozycji przekładni stożkowej na otwarcie obudowy, co umożliwia dokładność i niezawodność zapadania się kół zębatych, wolne od jakichkolwiek zanieczyszczeń i długą żywotność.
Powód, dla którego wiertnica nie może się uruchomić podczas uruchamiania
1, powód obwodu: objawia się to głównie brakiem reakcji po włączeniu wyłącznika zapłonu lub prędkość silnika rozruchowego jest zbyt niska i może wydawać się słaby.Jeśli wystąpią te dwa zjawiska i samochód nie uruchomi się, można z grubsza stwierdzić, że obwód rozruchowy uległ awarii.
1. Sprawdź głowicę stosu baterii
Najpierw sprawdź głowicę stosu baterii, wyczyść głowicę stosu baterii, a następnie dokręć śrubę głowicy stosu.Kilka razy wcześniej głowica stosu baterii nie zapalała się, ponieważ głowica stosu baterii była poluzowana, co skutkowało słabym kontaktem i niewystarczającym napięciem.Jeśli to możliwe, właściciel może zmierzyć napięcie akumulatora za pomocą multimetru.Jeśli bateria nie jest uszkodzona, następnym krokiem jest sprawdzenie linii.Podążaj za linią baterii i obserwuj, czy linia jest przerwana lub czy złącze jest luźne.
2. Sprawdzić skrzynkę bezpieczników skrzynki przekaźników?
Następnie zacznij sprawdzać przekaźnik rozruchowy i skrzynkę bezpieczników, otwórz skrzynkę przekaźników, aby sprawdzić, czy złącze jest luźne, a następnie otwórz skrzynkę bezpieczników, aby sprawdzić, czy bezpiecznik obwodu rozruchowego jest przepalony.Oczywiście awaria rozrusznika lub generatora może również prowadzić do braku zapłonu.Wśród nich awaria generatora doprowadzi do tego, że generator nie będzie mógł normalnie generować energii elektrycznej, a akumulator nie będzie mógł zostać uzupełniony, co spowoduje niską prędkość lub brak obrotów silnika rozruchowego.
Osoba kontaktowa: Anna
Tel: 15511892512
