Diesel Hydraulic Crawler Mounted Core Drilling Rig / Geological Drilling Rig

Wiertnica hydrauliczna z silnikiem Diesla / Wiertnica montowana na gąsienicach

1. Informacje o produkcie:

Eksploracja badań geologicznych, eksploracja fundamentów dróg i wieżowców oraz różne otwory inspekcyjne konstrukcji betonowych, nasypy rzeczne, wiercenie otworów do fugowania dróg i bezpośrednie fugowanie, studnie cywilne i centralna klimatyzacja geotermalna itp.

2. Parametry techniczne:

3. Główna cecha:

1. Wiertarka przyjmuje automatyczną teleskopową wieżę wiertniczą, wspartą na dwóch cylindrach olejowych o wysokiej wytrzymałości i sterowaną przez grupę zaworów hydraulicznych, co oszczędza czas i siłę roboczą podczas pracy, jest bezpieczne i niezawodne oraz w dużym stopniu przynosi korzyści użytkownikom.

2, podwozie z gumową gąsienicą, niewielka waga, niski koszt cyklu życia, może zmniejszyć hałas mechanizmu chodzenia pojazdu, zmniejszyć wibracje karoserii, może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, może chodzić po drodze miejskiej, nie boli drogi .

3. Podwozie jest wyposażone w cztery nogi podtrzymujące gwint o wysokiej wytrzymałości (lub hydrauliczne nogi podtrzymujące), które można szybko i wygodnie zainstalować i wyregulować oraz które mogą być używane do wyrównywania płaszczyzny roboczej.Ciężarówka do załadunku i rozładunku może obniżyć koszty podnoszenia i poprawić wydajność, a także może służyć jako wsparcie pomocnicze podczas pracy.

4, zastosowanie silnika wysokoprężnego z rozruchem elektrycznym 48 V, znacznie zmniejsza intensywność pracy operatora, szczególnie w zimnych porach roku, uruchomienie silnika wysokoprężnego jest trudne, więcej pokazuje wielkie zalety.

5, maszyna obsługująca niezależną pompę błota bw-160, przepływ pompy, ciśnienie, łatwą konserwację, części zamienne w całym kraju do kupienia.

Przyczyna i ocena zsuwania się rury wiertniczej

Przyczyna usterki:

Rura wiertnicza jest zamocowana na głównym bębnie wciągarki za pomocą liny stalowej, a rura wiertnicza może być odpowiednio podnoszona lub opuszczana, gdy bęben jest nawijany lub zwalniany za pomocą liny stalowej.Siła bębna pochodzi z silnika wciągarki głównej, który był wielokrotnie hamowany.Jego zatrzymanie realizowane jest przez hamulec montowany bezpośrednio na reduktorze.Podczas podnoszenia lub opuszczania żerdzi wiertniczej, jeśli uchwyt roboczy powraca do położenia środkowego, a żerdź wiertnicza nie może się szybko zatrzymać, mogą być trzy przyczyny: po pierwsze, opóźnienie hamulca;Po drugie, dwie blokady hydrauliczne na wylocie z końca silnika zawodzą, a silnik nie może natychmiast przestać się obracać pod wpływem momentu obrotowego liny stalowej;Trzy powody są łatwe do zignorowania.Wszystkie wiertnice inżynieryjne mają funkcję zwalniania rury wiertniczej.Funkcja polega na tym, że zawór elektromagnetyczny 3 zapewnia sygnał zwolnienia hamulca, a następnie zawór elektromagnetyczny 2 łączy wlot i wylot oleju głównego silnika wyciągarki przez dwie rury olejowe, aby wiertło zawsze mogło stykać się z powierzchnią roboczą i mieć pewien nacisk podczas wiercenia.W innych warunkach pracy elektrozawór 2 rozłączy dwa przewody olejowe prowadzące do wlotu i wylotu silnika.Jeśli odłączenie nie nastąpi w odpowiednim czasie, wystąpi wyżej wymienione zjawisko awarii.