Układ silnika hydraulicznego Podwozie gąsienicowe 3MT Załadunek Podwozie gąsienicowe Wysoka wytrzymałość

3 MT Ładowność Dostosowane podwozie gąsienicowe

Opis produktu

Jest wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i składa się z uszczelnionych łańcuchów gąsienic.Nakładka gąsienicy jest mocowana do złącza szyny za pomocą śrub o dużej wytrzymałości, a połączenie szyny łańcucha i szyny są lekko dociskane razem z tuleją szyny łańcucha w sposób pasowania ciasnego.Ten pojazd wykorzystuje gąsienice o rozstawie 135 mm.Ścieżka toru jest lekko uszczelniona specjalnym gumowym pierścieniem, aby zapobiec przedostawaniu się piasku, wody i innych cząstek ściernych oraz żrących mediów do współpracującej powierzchni względnego obrotu.Ten nowy typ gąsienic znacznie poprawił żywotność gąsienic.Nawet jeśli jest używany do pracy z kamieniami, może również uniknąć nadmiernego zużycia i zjawiska przypominającego węża na torze.

Szczegóły techniczne produktu

Zalety produktu

1: dobra stabilność.Dzięki konstrukcji gąsienicowej podwozie gąsienicowe może mieć bardzo dobrą stabilność ze względu na dużą powierzchnię styku z podłożem podczas pracy w aplikacji i może zapewnić, że efekt jazdy jest bardzo stabilny.

2: szybka operacja.Chociaż w porównaniu z podwoziem innych konstrukcji, podwozie gąsienicowe działa z mniejszą prędkością, ale ze względu na swoją specyficzną wydajność może nadal osiągać większą prędkość roboczą i może w pełni sprostać wymaganiom wszystkich pod względem prędkości jazdy.

3: trwała operacja.Jeśli chodzi o specyficzną wydajność podwozia gąsienicowego w zastosowaniu, może ono osiągnąć trwałe działanie dzięki własnej strukturze i zaletom wydajności.

Sposób nakładania produktu

Zespół podwozia gąsienicowego jest używany głównie na specjalne okazje, takie jak parady wojskowe, czołgi, pojazdy opancerzone itp. Jakie są jego zalety: gumowa gąsienica ma zalety ochrony podłoża, gumowy system chodzenia po gąsienicach, niski poziom hałasu, niskie wibracje, wygodna jazda itp. Nadaje się do sytuacji z dużą prędkością i wieloma przesiadkami oraz zapewnia osiągi na wszystkich drogach.Niezawodne przyrządy elektryczne i kompletny system monitorowania stanu maszyny dają niezawodną pewność prawidłowej pracy kierowcy

Ze względu na różne metody użytkowania i warunki glebowe żywotność gąsienic gumowych jest również bardzo zróżnicowana.Ogólnie rzecz biorąc, jego średnia żywotność wynosi około 2000 godzin.Jednak podczas pracy w skałach lub w środowisku łatwo ulegającym zużyciu żywotność zostanie zmniejszona o połowę;Wręcz przeciwnie, życie zawodowe zostanie podwojone w lepszym środowisku.Gdy użytkownik sprawdzi gąsienicę i podwozie, nie zapomnij ponownie jechać, aby sprawdzić poziom i czystość oleju.Ta część jest łatwa do zignorowania i zwykle pozostaje mniej oleju.

Uwagi dotyczące pracy produktu

(1) Zabrania się ostrych skrętów na betonowym podłożu lub twardej drodze, w przeciwnym razie rdzeń gąsienicy zostanie zużyty, a korpus pasa skręcony.

(2) Podczas przejeżdżania przez grań należy jechać do przodu z małą prędkością pod kątem prostym do grani.Podczas przekraczania grzbietu o wysokości większej niż 10 cm konieczne jest użycie trampoliny, w przeciwnym razie tor może spaść lub ulec uszkodzeniu.

(3) Zabrania się długiego chodzenia i ostrych skrętów po szutrowej drodze, w przeciwnym razie tor będzie przyspieszany, zużyty i popękany.

(4) Nie pracuj na spróchniałych polach, w przeciwnym razie gąsienice będą się ślizgać i mechanizm jezdny będzie gromadził błoto i splątaną trawę, co wpłynie na normalne działanie.

(5) Jeśli kamienie lub ciała obce dostaną się między gąsienicę a ramę nośną, natychmiast przerwij pracę i usuń kamienie lub ciała obce.

(6) Po pracy na plaży lub w polu posypanym chemikaliami tor należy umyć na czas.

Regulator toru

Nastawnik gąsienicy służy do regulacji naprężenia gąsienicy.Składa się ze wspornika, ramienia korby, tulei wału, przekładni ślimakowej, ślimaka, śruby, tarczy ciernej i tulei.Stopień napięcia gąsienic ma ogromny wpływ na jazdę czołgu i żywotność gąsienic.Tor jest zbyt ciasny lub zbyt luźny.Różne środowiska użytkowania wymagają różnej szczelności toru.Podczas jazdy po twardej drodze gąsienica powinna być naprężona;Podczas jazdy po terenach pustynnych gąsienica powinna być luźno napięta.Ponadto, wraz ze wzrostem zużycia sworznia gąsienicy i otworu ucha sworznia, gąsienica również się poluzuje.W celu utrzymania prawidłowego napięcia gąsienicy konieczne jest użycie nastawnika gąsienicy do regulacji naprężenia gąsienicy.Ma to na celu zmianę napięcia gąsienic poprzez zmianę odległości między induktorem a kołem napędowym za pomocą nastawnika gąsienic.Regulator gąsienic powoduje, że induktor odchyla się do tyłu do określonej pozycji, a induktor jest oddalony od koła napędowego, więc gąsienica jest naprężona;Regulator gąsienic powoduje, że induktor wychyla się do przodu do określonej pozycji, a gąsienica staje się luźna.